Πάτρα: Περιήγηση με ποδήλατο στη Διαδρομή Πουρναρόκαστρο – Ζάστοβα Σανατόριο

Ποδηλατική περιήγηση στη περιαστική διαδρομή Πουρναρόκαστρο - Ζάστοβα Σανατόριο (Παναχαϊκό Όρος), διοργάνωσαν η ΑΔΕΠ Α.Ε. και ο Δήμος Πατρέων, την Κυριακή, από τις 9 το πρωί, μέχρι τις 12 το μεσημέρι. Η εκδήλωση αποτέλεσε ουσιαστικά την έναρξη λειτουργίας του προγράμματος των πέντε περιαστικών ποδηλατικών διαδρομών που η ΑΔΕΠ Α.Ε. κατασκεύασε, σε συνδυασμό με την διάθεση 24 κοινόχρηστων ποδηλάτων.

Τη κυριακάτικη ποδηλατάδα υποστήριξαν με τη συμμετοχή τους ο Ποδηλατικός Όμιλος Πατρών και η ποδηλατική ομάδα “Πιάνω τη ζωή απ’ το τιμόνι”.

Η ποδηλατική διαδρομή, συνολικού μήκους 6.671 μέτρων, στην οποία συμμετείχε και ο αντιδήμαρχος Περιβάλλοντος Γιώργος Σιγαλός, ξεκίνησε από τη πλατεία Πουρναρόκαστρου, ακολούθησε βατό χωματόδρομο μέχρι το Ελεκιστριάνικο ρέμα, συνέχισε κατηφορικά προς το εξωκλήσι της Αγίας Παρασκευής Ρωμανού και κατέληξε στο πλάτωμα της Ζάστοβα, όπου υπάρχει το ερειπωμένο κτίριο του Σανατόριου.

Πηγή:

http://www.thebest.gr/news/index/viewStory/272917

Ο μεγαλύτερος ποδηλατόδρομος του κέντρου θα γίνει στην Ανάπλαση Πανεπιστημίου

Με τη δημοπράτηση να βρίσκεται μίαν ανάσα πριν την επίσημη ανακοίνωση, εκτός από την πεζοδρόμηση, την κατασκευή του έργου της διαχείρισης του βρόχινου νερού, τις βιοκλιματικές παρεμβάσεις, τον ανασχεδιασμό της πλατείας Ομόνοιας και της πλατείας Δικαιοσύνης, καθώς και την επέκταση του Τραμ ως το Αρχαιολογικό Μουσείο (στην α φάση), ένα από τα μεγάλα σχέδια του Rethink Athens, που έχουν λάβει λιγότερη δημοσιότητα είναι και ο ποδηλατόδρομος που θα δημιουργηθεί.

Ο ποδηλάτης -αξιοποιώντας και τα μέσα σταθερής τροχιάς- θα μπορεί να χρησιμοποιεί ένα νέο διάδρομο, απαλλαγμένο από αυτοκίνητα, χωρίς καυσαέριο, έχοντας την ευκαιρία να ζήσει το κέντρο της Αθήνας από κοντά. Θα είναι ο μεγαλύτερος σε μήκος ποδηλατόδρομος του Δήμου Αθηναίων.

Το ypodomes.com ζήτησε από 2 ανθρώπους κλειδιά να μας πουν περισσότερα για τον ποδηλατόδρομο που υπάρχει μέσα στην καρδιά του Rethink Athens, του έργου δηλαδή για την ανάπλαση του κέντρου της Αθήνας με άξονα την οδό Πανεπιστημίου. Ο ένας είναι ο Παναγιώτης Κλήμης, Διευθυντής Μελετών της Αττικό Μετρό που είναι και ο project manager του έργου και ο άλλος είναι ο Θάνος Βλαστός, Καθηγητής ΕΜΠ, Συγκοινωνιολόγος – πολεοδόμος και από τους ανθρώπους με την πλέον ενεργή συμμετοχή στο σχεδιασμό του ποδηλατόδρομου.

Ο Παναγιώτης Κλήμης κάνοντας την δική του ανάλυση μας είπε: «Το Τραμ είναι γνωστό ότι αποτελεί το πλέον φιλικό προς το περιβάλλον επίγειο μέσο μεταφοράς και για τον λόγο αυτό συνδυάζεται αρμονικά και εντάσσεται αποτελεσματικά σε περιοχές αναπλάσεων και πεζοδρομήσεων μεγάλης κλίμακας στην κεντρική περιοχή των πόλεων.

Με το συγκεκριμένο έργο ανάπλασης της Πανεπιστημίου, το Τραμ επεκτείνεται από την πλατεία Συντάγματος, όπου σήμερα τερματίζει, μέχρι την πλατεία Αιγύπτου σε πρώτο στάδιο και σε επόμενο μέχρι τα Α. Πατήσια.

Πέρα από την προφανή συγκοινωνιακή διάσταση που θα έχει η γραμμή αυτή μέχρι τα Α. Πατήσια, θα ωφελήσει περιβαλλοντικά το κέντρο της Αθήνας, δεδομένου ότι υποκαθιστά ως ένα βαθμό γραμμές θερμικών λεωφορείων, ενώ θα αποτελεί το κύριο μέσο μαζικής μεταφοράς, που θα λειτουργεί στον άξονα της οδού Πανεπιστημίου.

Να σημειωθεί ότι ειδικά στο έργο αυτό ο σχεδιασμός του προχώρησε με την υιοθέτηση νέας τεχνολογίας ρευματοδότησης των οχημάτων Τραμ, δηλαδή χωρίς εναέρια ρευματοδότηση με καλωδιώσεις, σε όλο το μήκος από το Σύνταγμα μέχρι το Σταθμό του Τραμ στο ΕΜΠ, προκειμένου να μην υπάρξει οπτική όχληση στο αστικό περιβάλλον στην περιοχή αυτή του κέντρου της Αθήνας, όπου βρίσκονται και ιδιαίτερα σημαντικά ιστορικά κτίρια, ειδικά κατά μήκος της οδού Πανεπιστημίου».

Από την πλευρά του ο Θάνος Βλαστός μιλώντας στο ypodomes.com, έδωσε μία άλλη διάσταση στο τι σημαίνει ένας ποηλατόδρομος στην καρδιά της Αθήνας, στο ιστορικό κέντρο της πόλης: «Ο μετασχηματισμός της πιο σημαντικής αρτηρίας της Αθήνας από αρχιτεκτονικής, πολεοδομικής και συγκοινωνιακής πλευράς σε ένα πράσινο βουλεβάρτο για τη δημόσια συγκοινωνία, το περπάτημα και το ποδήλατο ανήκει σε μια γενικότερη στρατηγική προς μια Αθήνα που θα λειτουργεί πιο αποτελεσματικά, αλλά με λιγότερα αυτοκίνητα.

Είναι η στρατηγική που ακολουθείται από τις περισσότερες ευρωπαϊκές πόλεις, οι οποίες γνωρίζουν καλά ότι στον παγκόσμιο ανταγωνισμό για την προσέλκυση κεφαλαίων και επισκεπτών αυτά που μετρούν καθοριστικά είναι η ποιότητα ζωής και η ποιότητα του περιβάλλοντος. Προφανώς αυτά ενδιαφέρουν και κάθε κάτοικο γιατί είναι συνδεδεμένα με την υγεία και την προσωπική του ευημερία.

Με το ποδήλατο η καθημερινότητα αποκτά χρώμα, γίνεται πιο τρυφερή, φιλική και πολιτισμένη, η πόλη πιο όμορφη και οι συμβατικές απρόσωπες και εκνευριστικές μετακινήσεις αλλάζουν όψη, μετατρέπονται σε ευκαιρία για παιχνίδι και καλύτερη γνωριμία με τον τόπο που ζεις. Πολύ συχνά μέσω του ποδηλάτου σφυρηλατούνται νέες φιλίες και συντροφικότητες. 

Ο ποδηλατόδρομος κατά μήκος της Πανεπιστημίου κάθε άλλο παρά αποτελεί ένα αποσπασματικό έργο χωρίς συνέχεια, σε μια Αθήνα όπου το ποδήλατο είναι απόν -για κάποιους ίσως η πόλη είναι και ακατάλληλη για ποδήλατο, γιατί δεν χωράει. Αντίθετα, όμως, η Αθήνα λόγω του κορεσμού της και των στενών δρόμων της είναι φτιαγμένη για μέσα μετακίνησης που δεν καταναλώνουν χώρο, όχι για αυτοκίνητα με 1,2 επιβάτες πληρότητα κατά μέσο όρο.

Στο επίπεδο του σχεδιασμού ο ποδηλατόδρομος της Πανεπιστημίου αποτελεί το κεντρικό τμήμα του Μητροπολιτικού Δικτύου Ποδηλάτου (μήκους 230 χλμ. περίπου) που περιλαμβάνεται στο νέο Ρυθμιστικό της Αθήνας. Πρόκειται για ένα φιλόδοξο σχέδιο που βάζει την πρωτεύουσα για τα καλά στον 21ο αι. Στην πλατεία Ομονοίας ο ποδηλατόδρομος της Πανεπιστημίου συνδέεται με τον ποδηλατόδρομο Φάληρο – Κηφισιά (27 χλμ) ο οποίος έχει μελετηθεί και το νότιο τμήμα του, κέντρο – Φάληρο, αρχίζει άμεσα να κατασκευάζεται.

Ο ποδηλάτης έτσι θα μπορεί να κατευθύνεται είτε βόρεια μέσω της Γ’ Σεπτεμβρίου είτε νότια μέσω Αθηνάς. Στο νότιο άκρο του το έργο της ‘πεζοδρόμησης’ περιλαμβάνει την ανάπλαση της Αμαλίας. Ο ποδηλατόδρομος της Πανεπιστημίου φτάνει λοιπόν στην πύλη του Αδριανού όπου εκεί συνδέεται στο ύψος του Θησείου είτε με τον πεζόδρομο Δ. Αρεοπαγίτου – Απ. Παύλου, που οδηγεί επίσης στον ποδηλατόδρομο Φάληρο – Κηφισιά, είτε με την Βασ. Όλγας, που επίσης θα πεζοδρομηθεί, περιλαμβάνοντας και ποδηλατόδρομο. Έτσι, ο ποδηλάτης θα φτάνει μέσω αυτής στο Παναθηναϊκό Στάδιο και από εκεί θα συνδέεται με τον ποδηλατόδρομο μορφής πετάλου που θα διατρέχει Πανεπιστημιούπολη, Πολυτεχνειούπολη και Μητροπολιτικό Πάρκο Γουδή, μέχρι το σταθμό μετρό Κατεχάκη.

Για το κέντρο της Αθήνας υπάρχουν, λοιπόν, μεγάλα σχέδια ώστε να αλλάξει τελείως η μίζερη σημερινή του εικόνα. Θα γίνει πιο ελκυστικό στους νέους που θα του προσδώσουν ζωντάνια και κέφι. Θα δεθεί στενά με την υπόλοιπη Αθήνα με τον πιο φτηνό τρόπο απευθυνόμενο σε όλους τους πολίτες, σε όλες τις γειτονιές. Πρόκειται για ένα μεγάλο στοίχημα κοινωνίας, πολιτισμού και ανθρωπιάς που απαντάει στις προκλήσεις των καιρών μας.»

Πηγή: 

http://ypodomes.com/

«Κλήση» στους απρόσεκτους

Μια εξαιρετική ιδέα από τους Ποδηλάτες Κομοτηνής - onbikes komotini

Μια ενεργή και δημιουργική ομάδα, με πολλές πρωτοβουλίες για την πόλη, όπως αυτή της «Έκθεσης Βεβαίωσης Παράβασης Αυτοκινήτου». Μιλήσαμε μαζί τους για μια από τις πιο όμορφες - και ουσιαστικές - δράσεις που έχουμε δει τον τελευταίο καιρό.

Καθημερινά οι περισσότεροι από μας βλέπουμε αυτοκίνητα παρκαρισμένα σε πεζόδρομους, ποδηλατόδρομους, πεζοδρόμια, ράμπες ΑΜΕΑ και θέλουμε να τα... σπάσουμε. Συνήθως δεν κάνουμε τίποτα, απλώς βρίζουμε - μεγαλόφωνα ή μέσα μας.

Ας δούμε λοιπόν τι γίνεται όταν κάποιοι πιο... ψύχραιμοι αποφασίζουν να προχωρήσουν σε ουσιαστικές ενέργειες, που στόχο έχουν να ενημερώσουν και να ευαισθητοποιήσουν τους πιο... αδιάφορους συμπολίτες μας, εκείνους που θεωρούν ότι όλοι οι δρόμοι τους ανήκουν!

Δίνοντας μια «έκθεση βεβαίωσης παράβασης» προσπαθούν να ευαισθητοποιήσουν τους πολίτες της Κομοτηνής και να τους δείξουν, με τον πιο ευγενικό τρόπο, πως αυτό που κάνουν είναι, στην καλύτερη περίπτωση, παράβαση του ΚΟΚ.

Τους αξίζουν συγχαρητήρια! Δείτε τι μας είπαν:

Μιλήστε μας για τους ποδηλάτες Κομοτηνής. Ποιοι αποτελούν την ομάδα;

«Μέλη» μας είναι όλοι όσοι αγαπάνε την ποδηλασία κυρίως αστική, αλλά και μη. Δεν είμαστε σύλλογος αλλά μια παρέα ανθρώπων που έχουν το ποδήλατο είτε ως μέσο μεταφοράς είτε ως μέσο άθλησης.

Πώς αποφασίζετε για τις πρωτοβουλίες και τις δράσεις;

Οι αποφάσεις βγαίνουν συλλογικά μέσα από διάλογο. Υπάρχει ένας «στενός» πυρήνας αλλά είμαστε ανοιχτοί σε προτάσεις και ιδέες σε όλους!

Πώς ξεκίνησε η ιδέα της δημιουργίας της «πρόσκλησης»;

Η ιδέα για την δράση με τις εικονικές κλήσεις ήταν να κάνουμε μία ενημέρωση των πολιτών (αυτοκινητιστών, ποδηλατών και πεζών) για την ορθή χρήση του ποδηλατικού δακτυλίου και την παράνομη στάθμευση. Όλοι μαζί πιστεύουμε ότι πρέπει να διεκδικήσουμε η Κομοτηνή να γίνει μια πόλη φιλική και προσβάσιμη για όλους!

Ποια είναι η ανταπόκριση του κόσμου;

Η ανταπόκριση από τον κόσμο ήταν πολλή μεγάλη και αυτό που εισπράξαμε ήταν ότι πάρα πολλοί έχουν αγανακτήσει με την κατάσταση που επικρατεί με τα αυτοκίνητα στο κέντρο της πόλης.

Ο Δήμος και η αστυνομική διεύθυνση της Κομοτηνής σας υποστηρίζουν;

Ο δήμος Κομοτηνής θα μπορούσε να χαρακτηριστεί bike friendly! Στήριξε, παρά τις σφοδρές αντιδράσεις, το έργο του ποδηλατικού δακτυλίου και όχι μόνο έμεινε σ αυτό αλλά έχει προχωρήσει σε ενέργειες ώστε αυτό να διευρυνθεί. Δυστυχώς με την κατάργηση της δημοτικής αστυνομίας υπάρχει το πρόβλημα της αστυνόμευσης καθώς κι η αστυνομική Δ/νση Ροδόπης λόγω έλλειψης προσωπικού πολλές φορές αδυνατεί να ανταπεξέλθει.

Έχετε προγραμματίσει επόμενες δράσεις;

Είμαστε μια ομάδα «ανήσυχη», διαρκώς προσπαθούμε να κάνουμε πράγματα! Κι η αγάπη του κόσμου μας δίνει δύναμη να συνεχίζουμε με όρεξη και πρωτότυπες ιδέες την προώθηση του ποδηλάτου στην πόλη μας.

Πηγή: 

http://www.mbike.gr/article.asp?catid=7482&subid=2&pubid=13495

TEDx Καλαμάτας 2014

Τα ποδήλατα των εκδηλώσεων του TEDxKalamata 2014, είναι έτοιμα για βόλτες στην Πλατεία Αριστομένους, την κεντρική πλατεία της Καλαμάτας. Να είστε όλοι εκεί!

Οι Ποδηλατοδράσεις ΟΤΕ – COSMOTE στην Καλαμάτα

Στο πλαίσιο των εκδηλώσεων του TEDxKalamata 2014, ο ΟΤΕ και η COSMOTE στηρίζοντας το ποδήλατο σαν μέσο μετακίνησης φιλικό προς το χρήστη αλλά και το περιβάλλον, σε καλούν να μετακινηθείς με ένα από τα ποδήλατα που θα είναι διαθέσιμα για το κοινό από το Σάββατο 07 Ιουνίου στην κεντρική πλατεία της Καλαμάτας, προκειμένου να διαπιστώσεις ο ίδιος τα οφέλη της μετακίνησης με ποδήλατο. Την Κυριακή 08 Ιουνίου, σε συνεργασία με το Δήμο Καλαμάτας και τα ποδηλατικά κινήματα της πόλης, σε καλούν σε μια μουσική ποδηλατοβόλτα με τη συμμετοχή του τραγουδοποιού Κωστή Μαραβέγια. Με σημείο εκκίνησης την κεντρική πλατεία Καλαμάτας και με τα τραγούδια του Κωστή Μαραβέγια και της Μπάντας του, οι ποδηλάτες θα ξεκινήσουν για μια διαδρομή περίπου 5 χλμ προς το παραλιακό μέτωπο της πόλης, και πάντα υπό τον ήχο των τραγουδιών του Κωστή Μαραβέγια. Το ίδιο βράδυ ο Κωστής Μαραβέγιας δίνει συναυλία στο Καστράκι Καλαμάτας.

Πηγή:

http://www.tharrosnews.gr

7η Διεθνής Γυμνή Ποδηλατοδρομία

«Ελάτε όσο γυμνοί τολμάτε» προτρέπουν τους Θεσσαλονικείς οι διοργανωτές της έβδομης Διεθνούς Γυμνής Ποδηλατοδρομίας που θα πραγματοποιηθεί στις 6 Ιουνίου.

Φέτος, οι διοργανωτές διαπιστώνουν ότι “το ποδήλατο και η βιώσιμη κινητικότητα είναι στάσιμα στην Θεσσαλονίκη και την Ελλάδα, το νερό ως βασικό κοινωνικό συλλογικό αγαθό κινδυνεύει, το σχέδιο νόμου για τον αιγιαλό, αν υλοποιηθεί, μπορεί άμεσα να τσιμεντοποιήσει τις παραλίες”, η “καταστροφική” επένδυση για τον χρυσό στην Χαλκιδική συνεχίζεται και δεν έχει γίνει σοβαρή ενεργειακή στροφή προς τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, ενώ προωθείται η κατασκευή νέου εργοστασίου παραγωγής ενέργειας με μαζούτ στη Natura περιοχή στο Πρασονήσι Ρόδου και ένα ακόμη με τον θανατηφόρο λιγνίτη στην Πτολεμαΐδα”.

Η ποδηλατοδρομία έχει ειρηνικό και καλλιτεχνικό χαρακτήρα. Ζωγραφισμένα και στολισμένα σώματα και ποδήλατα, φυσική, διακόσμηση, αξεσουάρ, χρώματα και μουσική θα είναι τα όπλα των διοργανωτών για να διεκδικήσουν “ολοένα και φιλικότερες προς τον άνθρωπο, το περιβάλλον και το ποδήλατο πόλεις”.

Η Διεθνής Γυμνή Ποδηλατοδρομία είναι μια αυτο-oργανωμένη δράση από ενεργούς πολίτες και υποστηρίζεται από τις συλλογικότητες Παιδιά Εν Δράσει και Οικολογική Κίνηση Θεσσαλονίκης. Φέτος, διοργανώνεται με την υποστήριξη και συμμετοχή της Ευρωπαϊκής Πρωτεύουσας Νεολαίας 2014.

Περισσότερες πληροφορίες στην ηλεκτρονική διεύθυνση : http://www.worldnakedbikeride.gr/

Πηγή: 

http://politismosditika.com/

Η ζωή «ποδήλατο» στην Ελλάδα

Πάνω από 1200 ποδήλατα έχουν κάνει την εμφάνισή τους σε τουλάχιστον 10 δήμους της χώρας, όπου οι δημότες τους μπορούν να μετακινηθούν μέσα στην πόλη σε ένα δίκτυο ποδηλατοδρόμων και όχι μόνο. Μάλιστα, σύμφωνα με τα μέχρι σήμερα στοιχεία, η υποκατάσταση ποδηλάτου - αυτοκινήτου στους δήμους αυτούς έχει φτάσει το 10%, ενώ μέσα στο 2014 τουλάχιστον άλλοι 20 δήμοι πρόκειται να δημιουργήσουν εγκαταστάσεις.

Με το σύνθημα κάνουμε πιο «πράσινες» τις πόλεις μας πολλές δημοτικές αρχές της χώρας μας έχουν αλλάξει πρόσωπο δίνοντας την ευκαιρία στους δημότες και τους επισκέπτες τους να μετακινούνται εύκολα, γρήγορα και οικονομικά με ποδήλατο. Οι δήμοι μπορούν να χρηματοδοτηθούν έως και 100% για τέτοιου είδους ενέργειες από το Πράσινο Ταμείο, ενώ τρέχουν και άλλα ευρωπαϊκά και διακρατικά προγράμματα. 

Πώς λειτουργεί

Οι μόνιμοι χρήστες μπορούν να χρησιμοποιήσουν τα ποδήλατα με μία ηλεκτρονική κάρτα. Νωρίτερα πρέπει να έχουν «ταυτοποιηθεί» στο σύστημα με μία απλή αίτηση που μπορεί να γίνει με μία αίτηση ακόμα και ηλεκτρονικά. Οι επισκέπτες μπορούν επίσης να χρησιμοποιήσουν τα κοινόχρηστα ποδήλατα με τη χρήση πιστωτικής τους κάρτας. Μάλιστα σε κάποιους δήμους, όπως στην Καρδίτσα, οι επισκέπτες μπορούν να προμηθευτούν κάρτες από τα ξενοδοχεία.

Η συνέχεια είναι απλή. Από έναν σταθμό παίρνουν ένα ποδήλατο. Το χρησιμοποιούν για λίγη ώρα και το αφήνουν σε έναν άλλο σταθμό ή στον ίδιο. Η πρώτη μισή ώρα είναι δωρεάν με 0,50 ευρώ κόστος κάθε επόμενο ημίωρο με το κόστος ετήσιας συνδρομής να κυμαίνεται από 8 έως 24 ευρώ.

Τα οφέλη

Πολλαπλά είναι τα οφέλη για τις πόλεις και τους κατοίκους από τη λειτουργία των συστημάτων κοινόχρηστων ποδηλάτων. Τα κοινόχρηστα ποδήλατα συμβάλλουν στην κυκλοφοριακή αποσυμφόρηση της πόλης καθώς επίσης συμπληρώνουν τα υφιστάμενα μέσα συγκοινωνίας. Στα θετικά των συστημάτων μίσθωσης ποδηλάτων είναι ακόμη η δημιουργία νέων θέσεων εργασίας (για τη συντήρηση των ποδηλάτων, τις μεταφορές τους) αλλά και η τόνωση της εμπορικής κίνησης των πόλεων. Σήμερα, περισσότερες από 350 πόλεις σε ολόκληρο τον κόσμο προσφέρουν συστήματα κοινόχρηστων ποδηλάτων.

BrainBox

Η BrainBox, με έδρα τη Θεσσαλονίκη, είναι η πρώτη εταιρεία στην Ελλάδα που το 2008 «σύστησε» το Bike Sharing, τη δημόσια χρήση ποδηλάτου.

Από το 2008, οπότε συστάθηκε ως εταιρεία πληροφορικής, με επιδίωξη να βάλει την τεχνολογία στη μετακίνηση, μέχρι σήμερα, έχει καταφέρει να εγκαταστήσει το σύστημα που ανέπτυξε για μίσθωση ποδηλάτων, το οποίο ονόμασε «Easybike», σε 16 πόλεις με περισσότερα από 1.200 ενεργά ποδήλατα και 80 σταθμούς ενοικίασης. Τα συστήματα της εταιρείας μας υποστηρίζονται χορηγικά από τον όμιλο ΟΤΕ COSMOTE σε 4 πόλεις της Ελλάδας, ενώ αναμένεται περαιτέρω επέκταση της χορηγίας εντός του 2014. Όπως αναφέρει ο Business Development Director της εταιρείας κ. Δ. Δημητριάδης, το σύστημα μίσθωσης ποδηλάτων δημόσιας χρήσης της Θεσσαλονίκης λειτουργεί με ιδιωτική πρωτοβουλία και γνωρίζει τεράστια αποδοχή από τους Θεσσαλονικείς. «Μέσα σε 6 μήνες έχει 3.500 χρήστες με ρυθμό ανάπτυξης μηνιαίως 20%.

Σε ένα στόλο 150 ποδηλάτων γίνονται κατά μέσο όρο 100 ενοικιάσεις ανά ημέρα», αναφέρει χαρακτηριστικά. «Επίσης πρωτοποριακό και καινοτόμο σύστημα είναι και το ηλεκτρονικό parking που έχει εγκατασταθεί από την εταιρεία μας για λογαριασμό του ομίλου ΟΤΕ - COSMOTE στην Αθήνα σε Gloden Hall, The Mall, Μαρίνα Φλοίσβου, Cosmote Μαρούσι, Βριλήσσια, Γλυφάδα κλπ. Με το σύστημα αυτό μπορεί κάποιος να παρκάρει το δικό του ποδήλατο σε κάποια από τις ηλεκτρονικές βάσεις του συστήματος», τονίζει ο κ. Δημητριάδης. Η ανάπτυξη των συστημάτων EasyBike ξεκίνησε το 2008, ενώ η πρώτη εγκατάσταση πραγματοποιήθηκε στην Κέρκυρα το 2010, με 100 ποδήλατα και 8 αυτοματοποιημένους σταθμούς ενοικίασης.

Πηγή:

http://www.imerisia.gr/article.asp?catid=26510&subid=2&pubid=113266630