Τρίτη 10 Ιανουαρίου 2023

Εθνικό Στρατηγικό Σχέδιο Οδικής Ασφάλειας: Οδηγός Δημόσιας Πολιτικής για το ποδήλατο



Ο νέος Κ.Ο.Κ. προωθεί ήπιες μορφές κινητικότητας όπως το ποδήλατο

    Στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών πραγματοποιήθηκε η τέταρτη συνεδρίαση της Κυβερνητικής Επιτροπής για την Οδική Ασφάλεια, με βασικό θέμα την έγκριση του Εθνικού Στρατηγικού Σχεδίου Οδικής Ασφάλειας για την περίοδο 2021 – 2030.

   

     Ο Υφυπουργός Μεταφορών κ. Παπαδόπουλος παρουσίασε τις προτεραιότητες της συνεδρίασης της Κυβερνητικής Επιτροπής Οδικής Ασφάλειας, οι οποίες συνοψίζονται στα εξής θέματα:

– Έγκριση του Εθνικού Στρατηγικού Σχεδίου Οδικής Ασφάλειας 2021 – 2030
– Επικαιροποίηση και Προτεραιοποίηση δράσεων για την Οδική Ασφάλεια
– Σχέδιο Νόμου για το κυρωτικό πλαίσιο του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.
– Ενημέρωση για το έργο της ερευνητικής υποδομής ENIRISST, με έμφαση στο Παρατηρητήριο Οδικής Ασφάλειας, τα εργαλεία χρηματοδότησης υποδομών και τη βάση αξιολόγησης συγχρηματοδοτούμενων έργων
– Οδηγός Δημόσιας Πολιτικής για το ποδήλατο, ενόψει του Εθνικού Σχεδίου Δράσης για το ποδήλατο.


Οδηγός Δημόσιας Πολιτικής για το ποδήλατο

    Όπως ανακοίνωσε ο κ. Μιχάλης Παπαδόπουλος μέσα στις επόμενες μέρες θα ανακοινωθεί ο Οδηγός Δημόσιας Πολιτικής για το Ποδήλατο, ο οποίος θεμελιώνει τους βασικούς άξονες που θα πλαισιώνουν το Εθνικό Σχέδιο Δράσης για το Ποδήλατο, δηλαδή το σχέδιο με το οποίο το σύνολο της Κεντρικής Διοίκησης της χώρας θα συνδράμει στην υλοποίηση του στόχου για την αύξηση της χρήσης του ποδηλάτου.

    Ενθαρρυντικά στη χρήση του ποδηλάτου θα λειτουργήσουν και οι νέοι ποδηλατόδρομοι που δρομολογούνται, με χαρακτηριστικό παράδειγμα το έργο «Αθηναϊκή Ριβιέρα – Αστικός Περίπατος» που αφορά στην ενοποίηση αστικής ακτογραμμής του Νομού Αττικής, μέσω ενός ενιαίου δικτύου πεζοδρόμου-ποδηλατοδρόμου που εκτείνεται από τον Δήμο Καλλιθέας έως το Δημαρχείο του Δήμου Βάρης – Βούλας – Βουλιαγμένης.

    Ο ποδηλατόδρομος θα έχει μήκος 13,5 χιλιόμετρα και θα αναδειχθεί στον μεγαλύτερο της Αττικής, εκθρονίζοντας τον ποδηλατόδρομο αμφίδρομης ροής, μήκους 11 χλμ., που ξεκινάει από το Θησείο και καταλήγει στην Εσπλανάδα του Φαλήρου.

    Το έργο αναμένεται να παραδοθεί στα τέλη του 2025, σηματοδοτώντας τη δημιουργία ενός αναβαθμισμένου ελεύθερου δημόσιου χώρου, που αποδίδεται στους πεζούς και τους ποδηλάτες όλου του λεκανοπεδίου της Αττικής.

    Παράλληλα, για την αύξηση της χρήσης του ποδηλάτου αναμένεται να δοθούν όλα τα απαραίτητα κίνητρα. Ήδη «τρέχει» το Κινούμαι Ηλεκτρικά 2 που - μεταξύ άλλων- παρέχει επιδότηση 40% για τα ηλεκτρικά ποδήλατα, με μέγιστο ποσό επιδότησης 800 ευρώ.

    Συνοψίζοντας, ο κ. Παπαδόπουλος τόνισε: «Εγκρίναμε σήμερα το Εθνικό Στρατηγικό Σχέδιο Οδικής Ασφάλειας 2021 – 2030, που αποσκοπεί στη μείωση του αριθμού των νεκρών και των τραυματιών από τροχαία ατυχήματα, κατά 50% έως το 2030. Δρομολογείται η αναμόρφωση του κυρωτικού πλαισίου του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας με στόχο τη συμμόρφωση των οδηγών και την επιβολή δίκαιων ποινών, που να αντιστοιχούν στη σοβαρότητα της κάθε παράβασης και να αφορούν κυρίως στον οδηγό και όχι στο όχημα, το οποίο μπορεί να χρησιμοποιείται από περισσότερους από έναν οδηγούς. Η παροχή καλής ποιότητας δεδομένων μέσα από το Παρατηρητήριο Οδικής Ασφάλειας θα εξασφαλίσει, ταυτόχρονα, τη βελτίωση της αποτελεσματικότητας των παρεμβάσεων της Πολιτείας. Θέτουμε σήμερα τις βάσεις για μια ολοκληρωμένη πολιτική η οποία θα διαμορφώσει συνθήκες ασφαλούς μετακίνησης πεζών και οχημάτων, προωθώντας παράλληλα τις ήπιες μορφές κινητικότητας, όπως το ποδήλατο, με τον Οδηγό Δημόσιας Πολιτικής που αποτελεί τον πυρήνα του Εθνικού Σχεδίου Δράσης για το ποδήλατο»


Ευρωπαϊκή Διακύρηξη για το Ποδήλατο

    Σε συνεργασία με το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, ο κ.Παπαδόπουλος συναντήθηκε με τον Αναπληρωτή Πρωθυπουργό του Βελγίου και Υπουργό Μεταφορών κ. Georges Gilkinet, με τον οποίο συνυπέγραψαν την Ευρωπαϊκή Διακήρυξη για το Ποδήλατο. 

    Πρόκειται για μια πρωτοβουλία που ξεκίνησε από τον Υπουργό Μεταφορών του Βελγίου και την έχουν υιοθετήσει πολλές ευρωπαϊκές χώρες, οι οποίες προωθούν την ποδηλασία, με σκοπό οι προσπάθειες αυτές να εντατικοποιηθούν σε ευρωπαϊκό επίπεδο.

    Ο Υφυπουργός Μεταφορών παρουσίασε, επίσης, στον κ. Gilkinet την πρόοδο που έχει σημειώσει η Ελλάδα στα Σχέδια Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας (ΣΒΑΚ), τα οποία περιλαμβάνουν μέτρα για τη βελτίωση της Οδικής Ασφάλειας, σε συνάφεια με το Στρατηγικό Σχέδιο, αλλά και πλήθος δράσεων που προάγουν τις ήπιες μορφές μετακίνησης.

    Σχετικά, το Υπουργείο Μεταφορών έχει εκδώσει συνολικά 11 Υπουργικές Αποφάσεις, ενώ 3 ακόμη βρίσκονται στο στάδιο της ολοκλήρωσης.

    Σημειώνεται πως η Ε.Ε., στο πλαίσιο της αναθεώρησης του Κανονισμού για τα Διευρωπαϊκά Δίκτυα Μεταφορών, προτείνει την υποχρεωτική εκπόνηση των ΣΒΑΚ στους αστικούς κόμβους των κρατών – μελών.

    Οι δύο πλευρές τόνισαν ότι είναι πολύ σημαντική η εξασφάλιση χρηματοδότησης των μέτρων που προβλέπονται στα ΣΒΑΚ και σε αυτόν τον τομέα, τα Υπουργεία των δύο χωρών μπορούν να συνεργαστούν ανταλλάσσοντας πρακτικές και τεχνογνωσία.


EuroVelo

    Ο κ. Παπαδόπουλος είχε, επίσης, εκτενή συζήτηση με τη Διευθύνουσα Σύμβουλο της European Cyclists' Federation, Jill Warren με θέμα τις πρωτοβουλίες για την ενίσχυση της χρήσης του ποδηλάτου, την ανταλλαγή τεχνογνωσίας, τη διοργάνωση εκπαιδευτικών σεμιναρίων για τα στελέχη του Υπουργείου Μεταφορών και τέλος τη δημιουργία κοινής καμπάνιας για την προώθηση του ποδηλάτου.

    Όπως τόνισε ο Υφυπουργός Μεταφορών: «Η χώρα μας έχει συγκροτήσει το Εθνικό Συντονιστικό Κέντρο EuroVelo για τον ποδηλατικό τουρισμό. Βούλησή μας είναι η επέκταση του ευρωπαϊκού δικτύου Eurovelo στα ελληνικά νησιά συνδέοντας τον ευρωπαϊκό Bορρά με τον ευρωπαϊκό Νότο, καθώς και η δημιουργία Εθνικών Ποδηλατικών Διαδρομών σε συνεργασία με τις Περιφέρειες. Θέλουμε να συνεχίσουμε την εποικοδομητική συνεργασία».



Πηγές:

 https://www.carandmotor.gr/nea/ta-podilata-tha-plimmyrisoyn-toys-dromoys-poleon

https://hellenic-cycling.gr/%CE%B5%CE%B3%CE%BA%CF%81%CE%AF%CE%B8%CE%B7%CE%BA%CE%B5-%CF%84%CE%BF-%CE%B5%CE%B8%CE%BD%CE%B9%CE%BA%CF%8C-%CF%83%CF%84%CF%81%CE%B1%CF%84%CE%B7%CE%B3%CE%B9%CE%BA%CF%8C-%CF%83%CF%87%CE%AD%CE%B4%CE%B9/

https://www.newmoney.gr/roh/palmos-oikonomias/ellada/neos-kodikas-odikis-kikloforias-erchete-idiki-merimna-gia-to-podilato/

Πέμπτη 5 Ιανουαρίου 2023

Step2Smart: 7ο Συνέδριο Βιώσιμης Κινητικότητας Και Ευφυών Συστημάτων Μεταφορών


  


Στο πλαίσιο της δράσης Step2Smart διοργανώθηκε, από το Τμήμα Δημοσίων Έργων του Υπουργείου Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων της Κύπρου, το 7ο Συνέδριο Βιώσιμης Κινητικότητας και Ευφυών Συστημάτων Μεταφορών το διήμερο 8-9 Δεκεμβρίου. 


    Το Συνέδριο είχε ως κύριο στόχο να προβάλει τη στρατηγική κατεύθυνση προς τη βιώσιμη ανάπτυξη, εστιάζοντας σε μείζονα θέματα που συνδέουν την κινητικότητα, την οικονομία και το περιβάλλον της Ελλάδας και της Κύπρου.

    Ειδικότερα, επίκεντρο του Συνεδρίου αποτέλεσαν η αποφασιστικότητα για την στήριξη των ΣΒΑΚ, η επικαιροποίηση των σχεδιασμών και η προσήλωση στην δημιουργία βιώσιμων πόλεων με ανθρωποκεντρικό χαρακτήρα και μεταφορικά μέσα φιλικά προς το περιβάλλον. 

    Μέσα από τις εισηγήσεις των ομιλητών παρουσιάστηκαν οι πρόσφατες προκλήσεις και εξελίξεις σχετικά με την προώθηση της βιώσιμη κινητικότητας και των ευφυών συστημάτων, αλλά και οι ευκαιρίες ανάπτυξης προς ένα βιώσιμο, έξυπνο και πράσινο περιβάλλον. Επιπλέον, στο πλαίσιο της πράξης Step2Smart, παρουσιάστηκαν οι Πιλοτικές Δράσεις που υλοποιήθηκαν στην Κω, στα Χανιά και στη Λευκωσία.

    Με σημαντικές παρουσίες και παρεμβάσεις ξεκίνησαν οι συνεδρίες στις οποίες αναπτύχθηκαν κρίσιμα θέματα:  1. Πολυτροπικές Μεταφορές, Προκλήσεις και Ευκαιρίες Ανάπτυξης 2. Βιώσιμη Κινητικότητα στην Κύπρο Ευκαιρίες και Προκλήσεις και, 3. Περιβάλλον και Ενέργεια στις Μεταφορές.

    Η ατζέντα της 9ης Δεκεμβρίου, περιελάμβανε τις εξής συνεδρίες:  1.Υποδομές και Συστήματα Πολυτροπικών Μεταφορών 2. Επενδύοντας σε Ευφυή Συστήματα Μεταφορών 3. Δεδομένα Μεταφορών: Το Μέλλον στην Ανάλυση Δεδομένων.

    Η πράξη Step2Smart χρηματοδοτείται από το Πρόγραμμα Συνεργασίας INTERREG V-A Ελλάδα-Κύπρος 2014-2020, κατά 85% από την Ε.Ε. (ΕΤΠΑ) και κατά 15% από εθνικούς πόρους της Ελλάδας και της Κύπρου.


Πηγές:

https://www.alphanews.live/economy/7o-synedrio-biosimis-kinitikotitas-kai-eyfyon-systimaton-metaforon

https://kos.gov.gr/deltia_typou/oloklirothike-me-epitychia-to-7o-synedrio-viosimis-kinitikotitas-kai-effyon-systimaton-metaforon-sto-plaisio-tis-praxis-step2smart-stin-kypro/

Τετάρτη 4 Ιανουαρίου 2023

«Αλλάζω συνήθειες, μετακινούμαι αλλιώς»: Ημερήσια δράση ευαισθητοποίησης για βιώσιμες σχολικές μετακινήσεις


 «Αλλάζω συνήθειες, μετακινούμαι αλλιώς»:

Νέα δράση ευαισθητοποίησης για βιώσιμες σχολικές μετακινήσεις, το Σάββατο 14 Ιανουαρίου 2023, για μαθητές ηλικίας 11-15 ετών 


    

    Το Περιφερειακό Ταμείο Ανάπτυξης Κεντρικής Μακεδονίας (ΠΤΑ ΚΜ) προσκαλεί τους μαθητές και τις μαθήτριες ηλικίας 11-15 ετών να δηλώσουν  συμμετοχή στη δράση ευαισθητοποίησης για βιώσιμες σχολικές μετακινήσεις «Αλλάζω συνήθειες, μετακινούμαι αλλιώς», που θα πραγματοποιηθεί το Σάββατο 14 Ιανουαρίου 2023, από τις 10:00 μέχρι τις 14:00 στην παραλία Θεσσαλονίκης.  


Διαδικτυακή Συνάντηση ΠΤΑ ΚΜ

    Η δράση αυτή παρουσιάστηκε στη διαδικτυακή συνάντηση που διοργάνωσε επιτυχώς το Περιφερειακό Ταμέιο Ανάπτυξης Κεντρικής Μακεδονίας με θέμα «Αλλάζω συνήθειες, μετακινούμαι αλλιώς» στο πλαίσιο της συμμετοχής του στο ευρωπαϊκό έργο «e-smartec» του Προγράμματος Ευρωπαϊκής Διαπεριφερειακής Συνεργασίας INTERREG EUROPE 2014-2020, για λογαριασμό της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας.

     Aπώτερος στόχος, για το ΠΤΑ ΚΜ, τέθηκε η επίτευξη καλής συνεργασίας μεταξύ των ενδιαφερομένων φορέων για την επιτυχή υλοποίηση της δράσης.

    Στη συνάντηση συμμετείχαν στελέχη και εκπρόσωποι Δήμων της Μητροπολιτικής Ενότητας Θεσσαλονίκης, του Ινστιτούτου Βιώσιμης Κινητικότητας και Δικτύων Mεταφορών, του Εθνικού Κέντρου Έρευνας και Τεχνολογικής Ανάπτυξης, του Οργανισμού Συγκοινωνιακού Έργου Θεσσαλονίκης, της ομάδας έργου του Ευρωπαϊκού Έργου PE4Trans και της σχολικής κοινότητας.


Πληροφορίες για την ημερήσια δράση «Αλλάζω συνήθειες, μετακινούμαι αλλιώς»

    Η ημερήσια δράση ευαισθητοποίησης για βιώσιμες σχολικές μετακινήσεις «Αλλάζω συνήθειες, μετακινούμαι αλλιώς» διοργανώνεται στο πλαίσιο της υλοποίησης του Σχεδίου Δράσης του έργου “e–smartec” στην Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας με στόχο την ευαισθητοποίηση της σχολικής κοινότητας για την επιλογή ήπιων μέσων μετακίνησης από και προς το σχολείο και την ενεργοποίηση συμμετοχικών διαδικασιών.

    Σκοπός της δράσης είναι η αύξηση του ποσοστού των γονέων και των μαθητών που επιλέγουν βιώσιμους τρόπους μετακίνησης για τις διαδρομές τους από / προς το σχολείο και της ενεργού συμμετοχής τους σε δράσεις και διαβουλεύσεις για τη βιώσιμη κινητικότητα.

    Η δράση απευθύνεται σε μαθητές και μαθήτριες, ηλικίας 11-15 ετών (Ε’ και ΣΤ’ Δημοτικού και Α’, Β’, και Γ’ Γυμνασίου).

         Η εκδήλωση θα πραγματοποιηθεί το Σάββατο 14 Ιανουαρίου 2023 από τις 10.00 το πρωί έως τις 2.00 το μεσημέρι στην παραλία Θεσσαλονίκης, με σημείο συνάντησης στο ανατολικό άκρο της παραλίας (κοντά στο  Μέγαρο Μουσικής Θεσσαλονίκης), (Συντεταγμένες σημείου συνάντησης: 40.59910429804127, 22.949055040407988), (Σύνδεσμος σημείου συνάντησης στο google maps: https://goo.gl/maps/okb3CmixvMD7tfc88).


    Η δράση διοργανώνεται  και υλοποιείται σε δύο διαδοχικές ενότητες:

1. Τη θεωρία σχετικά με την ενεργητική μετακίνηση, την ασφάλεια και τη χρήση του ποδηλάτου και συμμετοχή σε δραστηριότητα ενεργοποίησης συμμετοχικού σχεδιασμού και

2. Την πρακτική άσκηση που περιλαμβάνει κυκλοφορία με τα πόδια και χρήση ποδηλάτου, σύμφωνα με τον ΚΟΚ, στον ποδηλατόδρομο της παραλίας Θεσσαλονίκης, παρουσία εκπαιδευτών και στο πάρκο κυκλοφοριακής αγωγής της παραλίας Θεσσαλονίκης.

         Η δράση πραγματοποιείται με ομάδες των 15-20 ατόμων και η διάρκειά της για κάθε ομάδα είναι περίπου 1 ώρα (20 λεπτά θεωρία και 40 λεπτά πρακτική). Οι συμμετέχοντες στη δράση καλούνται, επίσης, να συμπληρώσουν σχετικό ηλεκτρονικό ερωτηματολόγιο περίπου 1 μήνα μετά τη δράση, για την αξιολόγησή της και την ενεργοποίηση του συμμετοχικού σχεδιασμού.

         Στους μαθητές και στις μαθήτριες που θα λάβουν μέρος στη δράση θα παρασχεθούν όλα τα απαραίτητα (ποδήλατο, κράνος) καθώς και δώρο φωσφορούχο γιλέκο!


 Δήλωση Συμμετοχής        

    Οι μαθητές που ενδιαφέρονται να συμμετέχουν στη δράση μπορούν να δηλώσουν συμμετοχή στον ακόλουθο σύνδεσμο: https://forms.gle/H9wxVk3rffhsVBdi8


    Ισχύει σειρά προτεραιότητας. Οι συμμετέχοντες θα ειδοποιούνται μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου για τη διασφάλιση θέσης στη δράση.

    Σε περίπτωση που υπάρχουν κενές θέσεις, θα υπάρχει η δυνατότητα εγγραφής και επιτόπου, κατά την ώρα της εκδήλωσης.


Πηγές:

 https://www.voria.gr/article/allazo-synitheies-metakinoymai-allios-drasi-eyaisthitopoiisis-gia-biosimes-sholikes

https://thenewhellenictimes.com/14-ianoyarioy-allazo-synitheies-metaki/


     

Τρίτη 3 Ιανουαρίου 2023

ΕΕ: Στόχος τα 6,8 εκατ. σημεία δημόσιας φόρτισης μέχρι το 2030

 

Η Ευρωπαϊκή Ένωση σχεδιάζει την εγκατάσταση και λειτουργία 6,8 εκατ. φορτιστών ηλεκτρικών οχημάτων μέχρι το 2030 σε όλη την Ευρώπη.

 

 

   Μέχρι σήμερα σχεδόν το 50% όλων των σημείων φόρτισης για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα συγκεντρώνεται μόνο σε δύο χώρες σε όλη την Ευρωπαϊκή Ένωση. Η Ολλανδία έχει περίπου 90.000 φορτιστές και η Γερμανία περίπου 60.000, τη στιγμή που οι δύο χώρες αποτελούν λιγότερο από το 10% της συνολικής επιφάνειας της Ευρώπης.

    Όμως τα επόμενα χρόνια αναμένεται αλματώδης αύξηση των σημείων φόρτισης. Ειδικά όσο φθάνουμε το 2035, οπότε θα υπάρξει απαγόρευση των πωλήσεων αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις των ειδικών, για να μπορεί να επεκταθεί η ηλεκτροκίνηση, μέχρι το 2030 θα απαιτούνται έως και 6,8 εκατομμύρια δημόσια σημεία φόρτισης σε ολόκληρη την ΕΕ. Σε περίπτωση που υλοποιηθεί αυτό το πλάνο, θα επιτευχθεί μείωση του CO2 κατά 55% για τα επιβατικά αυτοκίνητα.

    Το 2035, όλα τα αυτοκίνητα και τα φορτηγά που θα πωλούνται στην ΕΕ θα έχουν μηδενικές εκπομπές CO2. Ωστόσο, το 2050, περισσότερο από το 20% των αυτοκινήτων και των φορτηγών και περισσότερα από τα μισά βαρύτερα οχήματα στους δρόμους αναμένεται να συνεχίσουν να εκπέμπουν ρύπους από τις εξατμίσεις τους, καθώς θα έχουν ακόμη κινητήρες εσωτερικής καύσης. Τα ηλεκτρικά οχήματα, από την άλλη πλευρά, θα εξακολουθούν να έχουν αποτύπωμα και να επιβαρύνουν το περιβάλλον, προκαλώντας ρύπανση από τα φρένα, τα μικροπλαστικά και από τα ελαστικά, ενώ αποτύπωμα θα αφήνει και η ενέργεια όταν αυτή δεν θα προέρχεται από Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας.

    Η εγκατάσταση σημείων φόρτισης σε όλη την Ευρώπη παραμένει βασική πρόκληση για όλα τα κράτη. Τα επαρκή σημεία θα δώσουν την αναμενόμενη ώθηση, ενώ μεγάλη σημασία έχει και η ισχύς των φορτιστών, καθώς σήμερα ένα πολύ μεγάλο ποσοστό είναι κάτω από 22kw.

    Σύμφωνα με έρευνα που κοινοποίησε ο Σύνδεσμος Ευρωπαίων Αυτοκινητοκατασκευαστών ACEA, η Ελλάδα περιλαμβάνεται στις 5 χειρότερες χώρες μέλη της Ε.Ε., όσον αφορά τον αριθμό φορτιστών για ηλεκτρικά οχήματα ανά 100 χιλιόμετρα του οδικού δικτύου. 

    Συνολικά υπάρχουν 6 χώρες μέλη της Ε.Ε. με λιγότερο από έναν φορτιστή ανά 100 χιλιόμετρα οδικού δικτύου, 17 χώρες διαθέτουν λιγότερες από πέντε τέτοιες συσκευές και σε μόλις 5 υπάρχει ένα πυκνότερο δίκτυο με άνω των 10 φορτιστών για τη συγκεκριμένη απόσταση. Σε απόλυτους αριθμούς, η Ολλανδία και η Γερμανία διαθέτουν μαζί περίπου τους μισούς φορτιστές ηλεκτροκίνητων οχημάτων και όλα τα υπόλοιπα ευρωπαϊκά κράτη τους άλλους μισούς. 

    Έως τις 6/6/2022, στη χώρα μας υπήρχαν ενεργοί πάνω από 1.700 δημόσια προσβάσιμοι σταθμοί φόρτισης. Μάλιστα, το 2018 υπήρχαν 22 διαθέσιμοι σταθμοί, το 2019 υπήρχαν 34, ενώ το 2022 έφτασαν τους 173. Ένα μεγάλο άλμα στον αριθμό των δημοσίων σταθμών φόρτισης έγινε το 2021, αφού σύμφωνα με τα στοιχεία στην Ελλάδα ήταν διαθέσιμοι 1.203 φορτιστές.

  Για την επίτευξη όμως του επιθυμητού αριθμού δημόσιων σημείων φόρτισης στην Ελλάδα, δρομολογούνται μεγάλα έργα υποδομών μεταξύ των οποίων και το Σχέδιο Φόρτισης Ηλεκτρικών Οχημάτων, το οποίο εκπονείται από τους ίδιους τους δήμους, για την τοποθέτηση φορτιστών ηλεκτρικών οχημάτων.

    Στο συνέδριο Green Mobility, το οποίο έλαβε χώρα υπό την αιγίδα του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, δημοσιεύτηκε το σχέδιο της κυβέρνησης σχετικά με την ηλεκτροκίνηση. Αυτό το σχέδιο περιλαμβάνει ένα σύνολο δράσεων για την αναβάθμιση του επιπέδου ηλεκτροκίνησης μέσω της διείσδυσης ψηφιακών εφαρμογών σε υποδομές και μεταφορές. Σημαντικό έργο αποτελεί το πλαίσιο εγκατάστασης και λειτουργίας υποδομών φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, χρηματοδοτούμενο από το Ταμείο Ανάκαμψης.

    Ειδικότερα, σύμφωνα με το Ετήσιο Σχέδιο Δράσης 2023 του Υπουργείου Υποδομών & Μεταφορών, στην Ελλάδα θα εγκατασταθούν 25.000 φορτιστές ηλεκτρικών οχημάτων έως το 2030, στο πλαίσιο της βελτίωσης των υποδομών για την ηλεκτροκίνηση.



Πηγές:

 https://www.newsbomb.gr/bombplus/aytokinhto/story/1381220/ee-mexri-to-2030-tha-apaitoyntai-6-8-ekat-dimosia-simeia-fortisis

https://www.lifo.gr/thegoodlifo/aytokinito/oyragos-i-ellada-sta-diktya-fortisis-ilektrikon-ohimaton

https://carselectric.gr/ellada-25-000-fortistes-eos-to-2030/

https://www.insider.gr/oikonomia/257043/yp-ypodomon-metaforon-oi-7-megaloi-stohoi-gia-2023-ta-erga-disekatommyrion-eyro-oi